page_banner

Produit

AD176 applicabel Modeller: Q7 CCMA, CASA 3.0 Diesel/Tenghui 3.0 Diesel Modell Joer 2002-2016 057109243M/036109244K/059109119F

Produit Titel: AD176

Applicabel Modeller: Q7 CCMA, CASA 3.0 Diesel/Tenghui 3.0 Diesel

Dëst Produkt ass e komplette Komponent Package fir Automotive Motor Ënnerhalt.Déi gemeinsam Komponente vun der timing System sinn: 1. timing Rimm, Gläichgewiicht Schacht Rimm;2. Timing tensioner, idler, Gläichgewiicht Aarsch Rad, an timing hydraulesch Puffer.


  • FOB Präis:US $ 0,5 - 9,999 / Stéck
  • Min. Bestellung Quantitéit:100 Stéck / Stécker
  • Fourniture Fäegkeet:10000 Stéck / Stécker pro Mount
  • Wichtegkeet vum regelméissegen Ersatz vum Timing Rimm Kit:Dëst Produkt ass e komplette Komponent Package fir Automotive Motor Ënnerhalt.Déi gemeinsam Komponente vun der timing System sinn: 1. timing Rimm, Gläichgewiicht Schacht Rimm;2. Timing tensioner, idler, Gläichgewiicht Aarsch Rad, an timing hydraulesch Puffer.
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    D'Kär Aféierung vum Produkt:

    präzis passende, Haltbarkeet, keen anormale Geräischer, a reduzéierter Verschleiung.Et kann d'Bedierfnesser vun enger grousser Zuel vu Benotzer erfëllen an d'Maartkompetitivitéit vu Schneider Produkter verbesseren, d'Ofdeckung vu Produktmodeller ausbauen, an Händler a Benotzer méi präzis u Gefiermodeller upassen.

    Detailléiert Aféierung zu Produktverkaafspunkte, Virdeeler a Featuren:

    Timing Rimm:

    1. Timing Gürtel gouf an Motore fir eng laang Zäit benotzt, mat reife Technologie, Low Cost, a Low Kaméidi.

    2. Gummimaterial huet extrem héich Spannkraaft a Längtstabilitéit vun -40 ° bis -140 °.(HNBR)

    3. Special Canvas huet extrem staark Verschleißbeständegkeet, Verschleißbeständegkeet a Kältebeständegkeet.

    4. D'importéiert Spannung Drot huet héich Kraaft a laang Service Liewen.

    5. Adoptioun vun international vereenegt Gürteltechnologie, mat feinen Detailveraarbechtung.

    Gear Train:

    Spannradsystem ass e Gürtelspannungsapparat deen an Autostransmissionssystemer benotzt gëtt, haaptsächlech aus enger fixer Schuel, Spannarm, Radkierper, Torsiouns Fréijoer, Rolllager a Fréijoershülse besteet.Et kann automatesch d'Spannung no der ënnerschiddlecher Dichtheet vum Gürtel upassen, sou datt d'Transmissiounssystem stabil, sécher an zouverlässeg ass.Spannrad ass e vulnérabelen Deel vun Automotive an aner Ersatzdeeler.De Gürtel ass ufälleg fir Verlängerung mat der Zäit.E puer Spannungsrieder kënnen d'Spannung vum Rimm automatesch upassen.Zousätzlech, mat Spannrader, leeft de Gürtel méi glat, huet manner Kaméidi a kann rutschen.Eis Zichqualitéit ass stabil, mat jährlechen After-Sales Qualitéitsprobleemer vu manner wéi 1%.Mir hunn e grousst an ëmfaassend Versuergungskettensystem, e professionnelle a komplette After-Sales-Team, an e Fabrikqualitéitsstandardsystem, dee voll international Standarden entsprécht.

    Opgepasst:
    Den Timing-System mécht déi entspriechend Input- an Auspuffventile präzis op an zou, andeems d'Ouverture an d'Zoumaache vun de Ventile kontrolléiert ginn, sou datt genuch frësch Loft erakënnt.D'Haaptfunktioun vum Timing Rimm ass de Ventilverdeelungsmechanismus vum Motor ze fueren.Déi iewescht Verbindung ass d'Zäitrad vum Motorzylinderkop, an déi ënnescht Verbindung ass d'Kurbelwelle Timing-Rad, sou datt d'Motoraufnahme- an Auspuffventile zu passenden Zäiten opgemaach oder zougemaach kënne ginn fir sécherzestellen datt d'Motorzylinder normalerweis saugen an ausstoen. .Den Timinggurt ass e Verbrauchsartikel, a wann den Timinggurt brécht, funktionnéiert de Nockenwell net no der Timing, wat héich wahrscheinlech e eeschte Schued verursaacht wéinst dem Impakt vum Ventil a Kolben.Dofir muss den Timinggurt ersat ginn no dem Kilometer oder der Zäit spezifizéiert vun der ursprénglecher Fabréck.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis