AD016 Timing Rimm Kit Fabréck Präis
Präzis passende, haltbar, keen anormalen Toun, reduzéiert Verschleiung.Et kann d'Bedierfnesser vun der Majoritéit vun de Benotzer erfëllen an d'Maartkompetitivitéit vu Schneck Produkter verbesseren, d'Ofdeckung vu Produktmodeller ausbauen an Händler a Benotzer hëllefen, Modeller méi präzis unzepassen.
Timing Rimm:1. Laang Liewen, héich Zouverlässegkeet, kompakt Struktur, roueg 2. Gummimaterial mat -40 ° bis -140 °, extrem héich Spannkraaft a Längtstabilitéit.(HNBR) 3. De spezielle Canvas huet staark Verschleißbeständegkeet, staark Verschleißbeständegkeet a Kältebeständegkeet.4. D'importéiert Spannung Drot huet héich Kraaft a laang Service Liewen.5. Déi international Uniform Gürteltechnologie gëtt ugeholl, an d'Detailer ginn fein veraarbecht.
Gear Train:Den Spannzuch ass e Gürtelspannungsapparat deen am Autostransmissionssystem benotzt gëtt.Et besteet haaptsächlech aus engem fixe Gehäuse, engem Spannarm, engem Radkierper, engem Torsiounsfeder, e Rolllager an e Fréijoersbësch., Automatesch d'Spannung upassen fir den Iwwerdroungssystem stabil, sécher an zouverlässeg ze maachen.D'Spanner ass e vulnérabel Deel vun Autoen an aner Ersatzdeeler.De Gürtel ass einfach no enger laanger Zäit ze strecken.E puer Spanner kënnen automatesch d'Spannung vum Gürtel upassen.Zousätzlech, mat der Spannung, leeft de Gürtel méi glat an de Kaméidi ass kleng., a kann Ausrutscher verhënneren.D'Qualitéit vun eise Gangzich ass stabil, an d'Qualitéitsprobleemer nom Verkaf si manner wéi 1% all Joer.Mat engem groussen a komplette Versuergungskettensystem, e professionnelle a komplette After-Sales-Team, ass de Fabrikqualitéitsstandardsystem komplett dem internationale Standard.
| Artikel | Parameter |
| Intern Kodéierung | AD016 |
| Produit Kategorie | Timing Rimm Kit |
| Deeler | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Applicabel Modell | AUDI C5A6 / 2.4 / 2.8 2000-2012 |
| Package Gréisst | 280 x 140 x 55 mm |
| Applikatioun | mechanotransduktioun |
| Verpakung Spezifizéierung | 28 Stécker / Këscht |
| Gewiicht (KG) | 0,8-1 kg |
| Garantie Period | Zwee Joer oder 80000 Kilometer |
Gemeinsam Komponente vum Timing System: 1 Timing Rimm, Gläichgewiicht Schacht Rimm;2. timing tensioner, idler, Gläichgewiicht Aarsch Rad an timing hydraulesch Prellbock.
Den Timingsystem realiséiert genee d'Zäitöffnung an d'Schließung vun den entspriechenden Intake- an Auspuffventile andeems d'Ouverture an d'Zoumaache Timing vun de Ventile kontrolléiert, sou datt genuch frësch Loft erakënnt.D'Haaptfunktioun vum Timing Rimm ass de Ventilmechanismus vum Motor ze fueren.Déi iewescht Verbindung ass d'Zäitrad vum Motorzylinderkop, an déi ënnescht Verbindung ass d'Timingrad vun der Kurbelwelle, sou datt den Oflaafventil an den Auspuffventil vum Motor zu der entspriechender Zäit op oder zougemaach kënne ginn.Fir sécherzestellen datt de Motorzylinder normal kann inhaléieren an ausstoen.Den Timinggurt ass e Verbrauchsartikel, a wann den Timinggurt brécht, leeft d'Nockenwelle selbstverständlech net no der Timing.Zu dëser Zäit ass et ganz wahrscheinlech datt de Ventil mam Kolben kollidéiert an e seriöse Schued verursaacht.Dofir muss den Timinggurt am Aklang mat der ursprénglecher Fabréck sinn.Spezifizéiert Kilometerpunkten oder Zäit Ersatz.
Timing spanner: A22310
Referenznummer(n) OE: ： 078903133AB
Mechanesch exzentresch timing tensioner
Aarbechtsprinzip: Nodeems den Timinggurt an d'Kurbelwelle-Gearplack an d'Nockenwell-Gearplack agebaut ass, gëtt de Sperrbolt 3-5 Schnallen virgestrach, an dann op d'Upassungsloch oder d'Nuddel ugewannt.Rotéiert de Dorn mat der Auer oder géint d'Auer mat dem exzentresche Lach als Mëttelpunkt fir den Timinggurt unzepassen, an dann de Bolt festzehalen.
Timing idler: A62324
Referenznummer(n) OE: ： 078109244H
Zentral Lach fix timing idler pulley: Seng Haaptfunktioun ass den Spanner an de Rimm ze hëllefen, d'Richtung vum Rimm z'änneren, an de Behälterwénkel vum Rimm an der Riem ze erhéijen.D'Idle Rad am Motor Timing Transmissioun System kann och de Guide Rad genannt ginn.
Hydraulesch Tappet Timing Tensioner: A32342
OE: 078109479E
Aarbechtsprinzip: D'Plungerversammlung bewegt sech an d'Nidderdrockkammer ënner der Handlung vun der Fréijoerkraaft vun der Héichdrockkammer, a gläichzäiteg mécht de Kontrollventil op, den Ueleg an der Déifdrockkammer geet an den Héichdrock. Chamber, an den Ueleg an der Héichdrockkammer ass ëmmer gesättegt.D'Plunger-Push-Staang dréit géint de Spannarm, sou datt den Timing-System eng initial Virspannkraaft huet, Spannung = Plunger-Federkraaft.
Zahnriemen: 253STP300
OE: 078109119H
Zännprofil: STP Breet: 30mm Zuel vun Zänn: 253
Den héije Polymer Gummimaterial (HNBR) gëtt benotzt fir de Schlag vum Kolben ze halen, d'Ouverture an d'Schließung vum Ventil an d'Zündsequenz wann de Motor leeft.Den Timing Rimm ass e wichtege Bestanddeel vum Gasverdeelungssystem vum Motor.Et ass mat der Crankshaft verbonnen a mat engem bestëmmte Transmissioun Verhältnis ugepasst fir d'Genauegkeet vun der ofgeroden an Auspuff timing ze garantéieren.Den Timing Rimm ass e Gummi Deel.Mat der Erhéijung vun der Aarbechtszäit vum Motor, den Timing Rimm an d'Accessoiren vum Timing Rimm, wéi den Timing Rimm Spann, den Timing Rimm Spanner an d'Waasser Pompel, etc.Fir Motore mat Timing Rimmer, Hiersteller wäerten strikt Ufuerderunge hunn d'Timing Rimmer an Accessoiren regelméisseg bannent der spezifizéierter Period ze ersetzen.
