Ad016 Timing Gürtel Kit Fabréck Präis
Präzise passend, herble, nee anormal Toun, reduzéierend Verréckelung an Tréinen. Ech kann d'Bedierfnesser vun der Majoritéit vu Benotzer zeréck begéinen an d'Maartfäegkeeten vu Gesunft vu Frae wéi d'Händde entweck an an den Händler handelen.
Timing Gürtel:1. Longi Liewen, verletzt, kompilceéierend Struktur, roueg 2,40 Mëssbrauch mat -40 °. (Hnbr) 3. De Special Canvas huet staark droen Resistenz, staark Widderstands- a kale Resistenz. 4. Den importéierte Spannung Drot huet héich Kraaft a laange Service Liewen. 5. Déi international Uniform Rimm Technologie gëtt ugeholl, an d'Detailer sinn fein verschafft.
Gang Zuch:De Tensioner Zuch ass e Gürtel Teachtenzapparat, deen am Automobile Transmissiounssystem benotzt gëtt. Et besteet haaptsächlech aus engem fixen Wunneng, e Spannungsarm, e Radharm, eng Torgrenz Fréijoer, an engem Fréijoersbëschung. Vereen vun sech richteg un fir d'Aréiegkeet ze maachen, d'System-System stehe ze maachen, sécher a Verleefeg. De Tennioner ass e vulnérabelbaren Deel vun Automobilen an aner Ersatzdeeler. De Gürtel ass einfach no laanger Zäit ze strecken. E puer Tensörner kënnen automatesch d'Spannung vum Rimm unzepassen. Zousätzlech, mam Tennrees leeft d'Belgung méi fléissend an de Këllen ass kleng. , a kënne verhënneren rutschen. Vergaat an eise puer Asark ass stabil sinn stabilen Qualitéite sinn manner wéi 1% all Joer sinn. Och mat enger grousser an erfollegräicht Clientfeier, e professionnelle TEO U Accorchor Equipe bestéisst extragäng System den internationale Standards erop.
| Artikel iwwert d'Säit | Paramesnéiergank |
| Intern Kodéierung | Adasah6 |
| Produktioun Kategorie | Timing Gürtel Kit |
| Deeler | A22310 / A62324 / A32342.253STP300 |
| Oem | 078903313AB, 07810924h, 078109479e, 078109h |
| Uwendbar Modell | Audi c5a6 / 2.4 / 2,8 2000-2012 |
| Package Gréisst | 280x140x55mm |
| D'Applikatioun | MECHOTHTANTERATIOUN |
| Packéieren Spezifizéierung | 28 Stécker / Këscht |
| Gewiicht (kg) | 0.8-1KG |
| Girraze am Beräich | Zwee Joer oder 80000 Kilometer |
Allgemeng Komponenten vum Timing System: 1 Timing Gürtel, Gläichgewiicht Beleidegung; 2. Timing Tensioner, Idler, Gläichgewiicht vun der Schalter an Timing hydraulesche Puffer.
Den Tapingystem erfuerdert eng Ausnahmen, déi d'Ausnahmen nogegrënnt an an der exakter an exhuste Vissontur, sou datt dat betrueltend Loft an d'Zuelung gëtt, datt dat genuch frësch Loft erakënnt. D'Haaptface vum Tnaugangsburgt fir de Ventilmusmechismus vum Motor ze fueren. Déi iewescht Verbindung ass den Timingrad vum Motor Zylinder Kapp, an déi ënnescht Verbindung ass den Timing Rad vum Crankhaft, also datt d'Intake Ventile an der Erpressung vum Motiv Fir sécherzestellen datt de Motor Zylinder inhaléiert an normalerweis exhaléiert. Den Timing Gürtel ass e verbrauchbaren Artikel, an eemol den Timing Gürtel brécht, wäert de Camshaft net n't Nëmmen nom Timing lafen. Zu dësem Zäit ass et ganz komplett datt d'Valve just mat de Pokton kollsetzen an e süammtéiert. Dofir muss den Timing Gurte muss mat der origineller Fabréck sinn. Spezifizéiert Kilometer oder Zäit Ersatz.
Timing Tensioner: A22310
OE: 078903133ab
Mechanesch exzentresch Timing Tenser
Wierk vollstrüttert: Nom Timing Gürtel gëtt an de Crankshaft Gang Teat an de Camshaft Garftplack agebaut, de gespaarte Bolt an der Upassung. Rotéiert d'Mandrel Auer oder Géigewier mat der exzentrescher Lach als Zentrumpunkt fir den Timinggürt unzepassen, an dann huet de Bott.
Timing IDer: A62324
Oe: 078109244h
Central Hole fixen Timing Idler Pulley: Seng Haaptfunktioun ass fir de Tensioner an de Rimm ze hëllefen, ännert d'Richtung vum Rimm, an d'Verontreiung vum Rimm. Deeresehank hunn am Motor Taktioun Trance System opgeholl ginn kann am Guide won.
Hydraulesche Tappet Timing Tensioner: A32342
Oe: 078109479e
An den Nidderkymarteren: d'Grafersversammlung an d'Onbeschter-Dechnn Chamberusser der genee Méiglechkeet, dann vun der zweeter Zäit opfalen, an heiansdo Childebam vun der zweeter Zäit operem ass, an déiselwecht Drockmaarkung, an zu där anerer Zäitgeschäft enthält, an zur selwechter Zäit Chambréift ass d'Ueleg vun der Grannhellmëschung, oder zu där héijer Zäitlag. Chamber, an den Ueleg an der Héister-Chamber ass ëmmer saturéiert. De Plinger Push Play Rodbieren géint de Spannungsmar, sou datt den Timingsystem eng initial Viraussetzungsperspiller huet, Spannungskraaft.
Timing Gürtel: 253STP300
Oe: 078109119h
Zännprofil: Stp Breet: 30mm Zuel vun den Zänn: 253
Den héijer Polymer Gummi Moud (HNB) gëtt benotzt fir de Schlag vum Pschvertlo festen, an d'Ofkierzung, wann de Vent slafbar ass wann de Valenen ass. Den Timing Gürtel ass e wichtegen Deel vum Gas vum Motor Verdeelungssystem. Et ass verbonne mat der Crankshaft a passt mat engem bestëmmte Iwwerdroungverhältnis fir d'Genauegkeet vun der Ofsaz an der Auspuff ze garantéieren. Den Timing Gürtel ass e Gummi Deel. Mat der Erhéijung vun der Aarbechtsplaz vum Motor, den Timingbur an den Accessoiren vum Timing Geltgeet, sou datt den Timing Riddift ass. Fir Motoren mat Timingbürs, Hiersteller hunn strikt Ufuerderunge fir den Timing Rüssen an Accessoiren regelméisseg ze ersetzen an der spezifizéierter Period.
